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Swissnoob

 

【质检】三维质检流程图解

三维希望各位知道仿表厂家无质检程序,这是行业现状,再大工厂也是如此。所以当您不了解的情况下要求快速发货、当天发货,作为三维有义务提醒您我们能够为您的爱表检测。因为良好质检程序,既保证了客户对产品质量的诉求,又使得三维的口碑得到深化,是一个双赢的



一直以来,三维将发货前的质检工作作为核心及整日的一个重要组成部分,为此我们制定了一整套质检系统并且全面的质检流程:整体外观→功能测试→机芯稳定性→防水性能→日历盘→划痕→指纹→胶痕→涂料→灰尘→刻度→污渍→溢出→凹陷→误差调试。


分解具体的工作为:

1.检查手表整体的外观有无明显瑕疵。

2.测试其功能是否能够正常使用。

3.测试其摆幅、偏振、日差等参数,避免机芯存在先天缺陷。

4.测试其防水系统的安全性,例如前盖贴合度,后盖防水胶圈,表冠内的防水胶圈等。

5.检查其来历盘是否存在卡历,不正,不跳日期等问题。

6.检查其表壳、表盘、表针是否存在划痕。

7.刻度有较多污点,几乎所有表款都存在的现象。

8.检查其镜面内各个角度下是否存在指纹。

9.检查其表盘内刻度粘合处是否留有胶水痕迹。

10.检查其夜光,刻度图层是否均匀无遗漏。

11.检查其表盘内以及背透机芯镜面内是否留有组装时产生的灰尘,微毛等异物。

12.检查其表盘上的刻度是否存在偏移、歪斜、残缺等。

13.检查其表壳、表盘、表带是否存在无法清除的污渍。

14.检查其涂料、印刷、喷漆、雕刻等有无溢出现象。

15.检查其镜面的装配是否在同一水平面上。

16.尽力将腕表的日误差调试到10秒以内,并且只快不慢。(不同机芯误差的区间也不同,不可一概而论)


涉及到腕表五个系统:1.表壳 2.镜面 3.机芯 。4.表盘 5.表带


以下三维列举检测过程中遇到的问题,在出现下列状况时三维需要换新然后重复以上质检流程,全部通过后再另行发货:


例①.表盘内侧有划伤,较难查出。属于厂家装配过程中的问题,质检中必须多个角度下检查才可以发现。



1



例②.表盘刻度边缘存在异物。此种情况时有发生,很多表商不把这种情况作为瑕疵的一种。



2




例③.表盘上存在的杂质,在喷涂过程中有异物粘连凝固后产生的,色泽与表盘基本一致,必须在特定角度下才可以发现。


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例④.镜面内有微毛。




4



例⑤.表盘上有污渍,较为常见的一种问题。




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例⑥.表壳外圈刻度不正,或者轻度的倾斜。



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例⑦.刻度有较多污点,几乎所有表款都存在的现象。




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例⑧.夜光涂层的溢出,很常见的一种瑕疵。




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例⑨.指针上有异物,或者是液体的痕迹。



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例⑩.表盘上的刻度在装配的过程中产生的划痕。



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例⑪.指针上存在液体痕迹,较为常见。




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例⑫.夜明珠浑浊或者有杂质。




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例⑬.表盘边缘装配时产生的裂痕或不规则的凹陷。




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例⑭.摆幅过低,机械手表会出现偷停、动力不足等隐患。属于先天缺陷,但是不上机检测根本无法察觉。




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例⑮.摆幅上机无显示,任何参数皆无显示,俗称“脑死亡”。




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例⑯.误差过大,摆幅太低,失去调试误差的意义,属于先天缺陷,但是不上机检测根本无法察觉。




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二.外观检查完毕后,进入误差调试的环节,调节误差也是一个很重要事项,三维在这里给大家讲讲关于调节手表误差的知识,希望可以通过自己的努力让大家获取点有用的信息。

小台面图:



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下面是一组沛纳海111的机芯调试,111具备了微调功能,所以不需要动游丝的内外桩就可以轻松搞定,属于初级调试误差水平。




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机芯的原始误差为50S一天,对与手动机械表来说,这样的误差是不被认可的。




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避震器夹板上有标明+  -指示,我们看避震器(黄色的+ -符号)有两个避震桩,红色圈住的是内桩,用于调节误差的,‘’另外一个后面会讲到用途‘’;根据走时误差大小来调节,如图我们的误差是每天快了50秒,所以我们需要往“ - ”的方向调节。




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根据上图的标注,我们可以动手调试一下。




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从机器的走线大家应该看得到初始的机芯走时非常精准,每天上手误差也就是在6秒左右。





然后我们来看下7750机芯

7750为计时机芯,其复杂的程度可谓是容不下一粒沙子,一点点小灰尘进入了齿轮都会引起它的偷停,而恰巧是因为工厂装配比不上瑞士大牌装配,所以严谨的程度会低一些,当然我们先教大家如何调试你的7750机芯。




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首先在调试前,我们先认识一下,什么是机芯的内外桩。




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其实我没有学过修表,但是根据经验判断,一般外桩一旦移动后,机芯误差会立刻变得很大,偏振升高,我觉得应该是外桩控制了游丝的长短,也就是松紧, 一般外桩都很紧,但是一旦移动了机芯偏振很难调试回来,以后也许会给大家录一个视频看看我是怎么把一个偏振和误差超级大的机芯调试回来的

内桩是在外桩的上面,它很容易调节,应该是控制游丝松紧的装置。 (如有说的不对,还请大神赐教)

这次我们先试试通过内桩来让误差变小,机芯初始的测试,日差35S一天,偏震0.2,偏震越小,你轻摇一下机芯,他就走得越好。

手表偏摆主要会影响手表的自动起振性能,手表停走后再上弦,需要上很多下发条,手表才能开始走动;有些甚至必须借助外力的晃动才能走动。

偏振在0.5内一般是没有问题的,最好是在0。    高一点也不会影响误差。



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我们轻轻的调试内桩后,效果如下图:

初始误差是35秒,然后通过刚才方法调节后我把他先调到了误差9S,看机器走线,其中后面有2个转折,一般懂表的看得出,在第一个转折我一次没到位 目测误差从+35S调到了+25左右,然后再调了一下,才到了+9 。




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然后误差降低了以后,我再调节(外桩)偏振,并把偏振调到了0.偏振归0以后,误差也会跟随改变的,所以我们要继续调节误差




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我们校表仪数据可以看到,原始误差为15-17秒。然后通过调节慢慢降低为每天慢了4秒。




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这个图是慢了4秒以后,我通过调节内桩调到了每天快3秒的状态。后续的数据也会不变了。(时间长了机芯内部机油的干枯和灰尘的影响也会有改变,这个时候就需要洗油了)

这个数据告诉大家,一般小白反复调试几遍才能达到很好的效果,我因为调试的多了,一般知道大概动多少。



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有人问,为什么不把机芯调试到0S?

以我的经验告诉大家,调到0S不一定就是OK的,我们看数据显示,我这次是把机芯从快往慢去调,游丝是调松一点点,这样的话,他的摆幅和偏振都会随之变化,并且偏振会变大,并且机芯的误差是在动力充足的情况下,而要知道 动力越足,机芯就会越快,您平时把手表带手上,而上链效率一般带不满 所以误差还会降下一点点,所以为什么调节到+10秒左右为优。




三.

1.最终再次检查日历和时间轮正常,视频近期更新

2.清理机芯灰尘,视频近期更新

3.防水加固处理,视频近期更新






这里教大家利用简单的工具给自己的爱表做保养

以保养水鬼为例:

准备工具:

1 :气球开盖器 5元

2 :螺丝刀2个 15元

3 :防水油一瓶 15元

4 :白纸2小片

5 :镊子一只 15元

这些小工具淘宝就有卖,很容易得到,还不贵。




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技能一:拆表带

很多时候拆表带看似简单的技能,让很多人头疼,其实动动手,谁都可以拆表带,没必要去商场花20元冤枉钱,也就是单纯的拧螺丝。


注意事项:

1、螺丝刀最好准备2个,一个宽一些,另一个薄一些,能完全匹配螺丝这样才不会有痕迹,并且不会拧的时候刮花螺丝,如果遇到拆不动的螺丝就换一个螺丝拆,因为里面上了固定胶水。




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2、如果螺丝拧出来后就发现滑丝现象,这时候可以用针,细螺丝刀等部件从另一头顶出螺丝。




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技能二:做防水

对于很多潜水爱好者来说,手表的防水性是一个很重视的地方,出厂的时候会做防水,但避免不了有的工人会偷懒,只是稍微加了一点,很粗略的做防水,这时候为了以防万一,就需要各位自己动手了 ,大家可以买瓶装的也可以买像我这样更方便的防水胶。




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不要忘记把头部分的防水圈也加一些




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我这种做防水的按一下就可以充分让防水圈沾满油




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做防水还有一个好处就是后盖拧进去的时候不会那么难了



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下水须知:如果你即将带着您的爱表去游泳 那么一定要把头拧紧,并且检查后盖松紧。



技能三:清理字面

其实水鬼用久了大家偶尔会发现字面有很小的一些灰尘,也许是因为摔得还是出场就在夹缝里的,这个时候不免有点影响心情,所以需要大家动手来搞,自己动手很有成就感,不是么

开盖的气球 无痕开盖 




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如果遇到非常紧的后盖 就需要借助专业工具了




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拆把头




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拆除固机螺丝



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这个时候你不喜欢戴手套,那这个东西一定非常有用



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小白纸用的是无尘无毛的,不用家里那啥卫生纸啥的。反而弄巧成拙。

盖上白纸以后,贴着表背方盖过来。



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然后轻轻摇晃几下表盘部分就出来了




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这时候另外一张小白纸的作用就起来了。盖上表盘,防止灰尘掉下去、



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你千万不要自己吹气来吹字面的灰尘 这样会更惨 所以需要借助这样的工具




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这是我故意放进去的,效果是展示一下作为教程,大家检查的时候记住背景要用黑色的,因为只有黑色的透过玻璃看才能看的处理有没有灰尘等。




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然后用取下来的方法反一下操作流程,把表盘盖回去、盖回去之后先别着急拧螺丝等,我们再检查下表盘有没有遗留灰尘,




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没有问题以后就开始拧上固机螺丝还有底盖,



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像黑水鬼盖上去之后还有一个细节需要注意,就是12点位置和日历位置会不会偏。






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技能三:检修

有人有一天突然发现手表晃动有不正常的声音,撞击声,很可能是自动锤掉了,打开后也许会像下图一样,自动锤脱落,这个时候只需要装好就OK,但是一旦出现固定自动锤螺丝断在里面,那就得通过换夹板的方法了。



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换夹板我们需要拆下面的2个黑色小螺丝,然后更换新夹板,杭州、海鸥、白机雕花还是金机都是可以互换的,这点不错,只需要某宝里面花几十元就可以搞定。




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如果你的水鬼有一天不走了,我们需要做的事情就多了一些,可以像图片上面的步骤拆开夹板以后,我们用螺丝刀或者镊子试着波动这个齿轮,他会带动中间的大齿轮和擒纵,千万不要太快,慢慢拨动看看然后观察摆轮会不会摆动,这样可以排除是不是秒针轮子或者秒针部分除了问题。



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我们可以先检查一下看齿轮和宝石的位置有么有偏离。



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如果上面的问题排除以后还是不会走,我们试着波动一下摆轮看看能否正常运作




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上面的方法都检查以后还是不行,那我们需要拆开摆轮和整个夹板看看是不是摆轮的游丝中轴是否断裂,




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检查游丝的这里的东西是不是掉了,从而导致摆轮接触不到擒纵




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如果摆没问题,我们就需要用排除法来做,首先看看下面这个擒纵,擒纵的2个紫色部分看看有没有出现断裂情况,如果没有那继续往下看。

我们注意到另一边这个山字口的擒纵,如果轮子系统没有问题,那我们轻轻碰一下这个擒纵他是会偏向另外一边的,如果会自动偏向另外一边,那百分百就是游轮这边出了问题。




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如果摆没问题,我们就需要用排除法来做,首先看看下面这个擒纵,擒纵的2个紫色部分看看有没有出现断裂情况,如果没有那继续往下看。




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我们可以用螺丝刀波动这个擒纵,看看是不是擒纵歪了 检测擒纵,摆轮它会让左边锯齿一样的齿轮走动,如果不行,可能问题就会出在这。

如果回到这里,排除了其他齿轮都正常的情况下,还是没有找到问题,我告诉你,那就寄回三维维修吧。



最后,三维希望各位知道仿表厂家物资将程序,这是行业现状,再大工厂也是如此。所以当您不了级的情况下要求快速发货、当天发货、作为三维有义务提醒您我们能够为您的爱表检测。因为良好质检程序,既保证了客户对产品质量的诉求,又使得三维的口碑得到深化,是一个双赢的措施。如果有一天您来站西体验复刻表出货的场景,您就能了解当天出货对客户是非常不负责的。任何表除了三维的囤货外,包括N、ZF、KW(VS)、JF、HBBV6、BP、等大厂很多型号都是订货后配件组装的。而且出货时间为晚上7-9点,白天是不出货的(避免被查)。这就意味着,即使当天出的货有问题也没有立刻给您更换的现货,需要等待第二天重装出来换。所以熟悉的客户会发现三维第二天清晨或者傍晚私信单号和检测图。那么对于要求当天发货,又有要求三维出示检测图的客户我诚挚的抱歉,确实做不到!(除非有现货的款式)同时三维提醒各位:当有表商承诺说既可以做到检测还能当天发货的,绝对是为了让你放心而说出的,并不符合事情。所以至少给一天的检测才是合理的。为了误差和后续的售后问题最小化再耐心等多一天的时间是非常值得的。

三维会将质检过程中遇到的问题定期总结更新上传,为的是给大家一个安心的购物环境

 


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